Caratteristiche modello:

• Cilindrata motore Ci = 30cc
• Apertura alare b = 196cm
• Superficie alare s = 81.34dm²
• Allungamento λ = 4.72
• Corda media alare lm = 41.5cm
• Peso di progetto: Q = 5kg~
• Carico alare QL = 6.14 kg/m²
• Apertura piano di coda orizz. bc = 82 cm
• Superficie piano di coda orizz. Sc = 20.55 dm²
• Allungamento piano di coda orizz. λc = 3.27
• Lunghezza fusoliera lf = 193.5 cm

Revision history

0. Rev. 00 del 05/2013
1. Primo prototipo.
1. Rev. 01 del 08/2013.
1. Eseguita sede per servo motore su fiancata fusoliera.
2. Arretrata ala di 20mm spostando i fori della baionetta sulle centine dell’ala.
3. Diminuita freccia dell’ala e dell’elevatore.
4. Migliorato sistema di fissaggio ordinata parafiamma.
5. Aumentato il numero degli scarichi di alleggerimento.
6. Alzato pianetto serbatoio per dare più spazio al canister.
2. Rev. 02 del ../.....
1. Eseguire sede servo motore su entrambe fiancate.
2. Allineare baionetta ala con foro su fiancate.
3. Spostare i fori della lingua di fissaggio ali per passaggio cacciavite e agevolare il fissaggio.
4. Aggiunta delle cornicette per viti servi.
5. Chiudere completamente l'ordinata parafiamma.
6. Longherone in balsa di rinforzo vicino al bordo entrata ala per non sfondare la balsa di rivestimento.
7. Allargare le porta-fascette di 5mm.
8. Spostare 2 cm indietro porta-fascette anteriori, e 2 cm avanti quelle posteriori ed aggiungerne un coppia.
9. Disegnare ordinata per bloccaggio canister.
10. Aumentare zona di posizionamento dado a griffe del piano di quota perché le griffe rifollano il compensato.
11. Raggiare le ordinate coda per fissaggio stampo codino: la anteriore raggio 10 e la posteriore raggio 9.
12. Controventatura sbalzo motore.
13. Eseguire scarichi per passaggio baionette e perni di riferimento sullo scaletto dell’ala.
14. Creare sulla centina di appoggio dell’ala la base per posizionare gli interruttori.
15. Allungare becchi della ordinata carrello per incastrare la centina di appoggio ala.
16. Creare incastri sulla centina di appoggio dell’ala.
17. Allungare i longheroni superiori e quindi scaricare la ordinata della fusoliera per un miglio fissaggio coda.
18. Modificare ultima centina dell’alettone per finire allineati alla ultima centina dell’ala.
19. Alleggerire ulteriormente le centine del direzionale e dell’elevatore allungando gli scarichi sul bordo d’uscita.
20. Alleggerire ultima centina dell’elevatore.